Sól drogowa: Sól na drogi
Spis treści
Ile soli potrzeba do odladzania dróg?
Choć tona soli może wydawać się dużą kwotą dla przeciętnego konsumenta, prawda jest taka, że tona soli usuwa z drogi zaledwie około metra sześciennego śniegu lub lodu. Może to oznaczać spore wydatki dla małych firm i lokalnych instytucji rządowych, co oczywiście przekłada się na wyższe podatki lub większe obawy o bezpieczeństwo osób nieposiadających dużego budżetu na odladzanie. Oczywiście, przy cenie przekraczającej 50 dolarów za tonę i jednej tonie za jard sześcienny, sól drogowa stanowi poważny wydatek w mieście.
Minimalizowanie kosztów soli drogowej
Istnieje kilka prostych kroków, które pomogą zminimalizować koszty soli drogowej. Po pierwsze, sól drogowa jest często mieszana z piaskiem, co „zwiększa” skuteczność samej soli drogowej. Chodzi o obniżenie temperatury zamarzania wody (naturalnej właściwości chlorku sodu), co powoduje topnienie śniegu lub lodu. Piasek nie tylko zwiększa przyczepność pojazdów na drodze, ale także ułatwia przenikanie soli do szczelin w śniegu i lodzie. Chociaż sól drogowa jest z pewnością skuteczna, proste dodatki, takie jak piasek, sprawią, że ten duży wydatek na bezpieczeństwo będzie bardziej opłacalny dla miast i firm o mniejszych budżetach.
Kiedy sól drogowa jest najskuteczniejsza
Ponieważ chlorek sodu obniża temperaturę zamarzania wody jedynie do pewnego stopnia, sól drogowa jest najskuteczniejsza w zakresie temperatur od 5 do 4 stopni Fahrenheita (ok. 1,3–4,4°C). Im wyższa temperatura, tym skuteczniejsza sól drogowa, ponieważ topnienie jest kumulatywną reakcją chemiczną. Poniżej tej temperatury proces topnienia przebiega bardzo wolno lub nie zachodzi wcale. Jednakże, ponieważ większość obszarów wymagających posypywania dróg solą jest narażona na zagrożenia w tym przedziale temperatur, sól drogowa jest zazwyczaj najbardziej opłacalną i opłacalną opcją. Ponadto, większość działań transportowych wymagających środków bezpieczeństwa odbywa się w ciągu dnia, kiedy dzienne ciepło wspomaga sól w topnieniu lodu i śniegu.
Sól kamienna (sól drogowa) jest najpopularniejszym sposobem usuwania śniegu i lodu, ponieważ jest znacznie tańsza niż chlorek wapnia i inne środki chemiczne, które mogłyby zastąpić sól drogową. Nawet jeśli takie środki chemiczne staną się w przyszłości bardziej dostępne, wiele z nich (jak na ironię) wymaga dużych ilości soli w procesie produkcji. Sól drogowa jest nadal popularna, ponieważ niewiele można z nią zrobić po jej opadnięciu na ziemię.
