Sal para estradas: Sal para as vias públicas
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Qual a quantidade de sal necessária para descongelar as estradas?
Embora uma tonelada de sal possa parecer um ótimo negócio para o consumidor doméstico, a verdade é que uma tonelada de sal remove apenas cerca de um metro cúbico de neve ou gelo de uma estrada. Isso pode representar um gasto considerável para pequenas empresas e órgãos governamentais locais, o que, naturalmente, se traduz em impostos mais altos ou maiores preocupações com a segurança para aqueles que não dispõem de um grande orçamento para o degelo. Claramente, a mais de US$ 50,00 por tonelada, e considerando que uma tonelada equivale a um metro cúbico, o sal para as estradas é um gasto significativo para as cidades.
Minimizar o custo do sal de estrada
Existem algumas medidas simples que ajudam a minimizar o custo do sal nas estradas. Em primeiro lugar, o sal de estrada é frequentemente misturado com areia, o que potencializa a sua eficácia. A ideia é baixar o ponto de congelamento da água (uma propriedade natural do cloreto de sódio), fazendo com que a neve ou o gelo derretam. A areia não só aumenta a tração dos veículos na estrada, como também facilita a penetração do sal nas fendas da neve e do gelo. Embora o sal de estrada seja certamente eficaz, aditivos simples como a areia tornam este importante investimento em segurança mais viável para cidades e empresas com orçamentos mais reduzidos.
Quando o sal para estradas é mais eficaz
Como o cloreto de sódio só reduz o ponto de congelamento da água até certo ponto, o sal para estradas é mais eficaz em temperaturas entre -15°C e 4°C. Quanto maior a temperatura, mais eficaz o sal, já que o derretimento é uma reação química cumulativa. Abaixo desse ponto, o processo de derretimento é muito lento ou não ocorre. No entanto, como a maioria das áreas que necessitam de sal para estradas enfrentam riscos nessa faixa de temperatura, o sal para estradas geralmente é a opção mais viável e econômica. Além disso, a maior parte do tráfego que exige medidas de segurança ocorre durante o dia, quando o calor do dia auxilia o sal a derreter o gelo e a neve.
O sal de rocha (sal para estradas) é o método mais popular para remover neve e gelo, pois é muito mais barato do que o cloreto de cálcio ou outros produtos químicos que poderiam substituir o sal de estrada. Mesmo que esses produtos químicos se tornem mais viáveis no futuro, muitos deles (ironicamente) exigem grandes quantidades de sal em seu processo de produção. O sal para estradas ainda é popular porque pouco se pode fazer com o sal depois que ele é extraído do solo.
