Il existe différents agents de dégivrage sur le marché. Mais tous ne sont pas aussi efficaces les uns que les autres. Vous trouverez ici plus d’informations sur les différentes possibilités.

Agents antidérapants

Brique et sable de silice: ces produits ne peuvent être utilisés qu’à des températures extrêmement basses et dans des endroits où la neige ne peut plus être enlevée. L’avantage est qu’ils sont inertes pour l’environnement, l’inconvénient est qu’ils bouchent les canalisations lors du dégel. De plus, ces produits sont également mélangés à du sel pour faciliter l’épandage. La brique de silice et le sable ne sont utilisés que dans les régions élevées et extrêmement froides.

Agents de déglaçage

L’agent de dégivrage le plus utilisé est le chlorure de sodium (NaCl) en raison de ses propriétés :
– sa disponibilité
– son prix avantageux
– son efficacité
– vous pouvez l’utiliser en toute sécurité
– il est le moins contaminant pour l’environnement

Selon le mode d’obtention du sel, il y a.. :

Sel sous vide: Le sel sous vide ou sel fin de voirie est obtenu par évaporation de la saumure qui sort du sol. Concrètement, cela signifie qu’un trou est percé dans la couche de sel souterraine, puis de l’eau y est insérée. Lorsque le sel est dissous dans l’eau, ce mélange – également appelé saumure – est à nouveau pompé vers le haut. L’évaporation se fait sous vide dans de grandes usines. Ce procédé coûte toutefois beaucoup d’énergie et n’est donc pas respectueux de l’environnement en ce qui concerne le CO2.
En outre, en raison de la petite taille de ses grains et de sa composition sèche, le sel de voirie fin dérive facilement lorsqu’il est épandu. Cela signifie non seulement qu’une trop grande quantité de sel est utilisée, mais aussi qu’une plus grande quantité de sel se retrouve sur les berges.

Sel gemme: Ce type de sel est également obtenu à partir de mines de sel souterraines. Il existe toutefois une différence importante dans la méthode d’extraction. Ainsi, le sel gemme est extrait de la même manière que le charbon, en dynamitant et en brisant les gisements de sel souterrains.

Sel de mer: Le sel de mer est, comme son nom l’indique, obtenu par l’évaporation naturelle de l’eau salée dans les lacs salés. Les lacs salés sont des étangs dont la profondeur ne dépasse pas 1 mètre. L’eau de ces étangs s’évapore sous l’effet du soleil jusqu’à ce qu’il ne reste plus qu’une couche de sel marin sur le sol. Cette première couche est souvent trop fine pour être enlevée. On met donc de l’eau dans le lac salé pour qu’elle s’évapore. Cette cristallisation permet d’obtenir de gros grains qui, après sélection, sont parfaits pour toutes sortes d’applications.

L’avantage est que cette production est totalement écologique. De plus, la mer est une source inépuisable car la quasi-totalité du sel marin finit par retourner à la mer (égouts, cours d’eau, etc.). Par le biais des égouts, des ruisseaux et des rivières, tous les résidus de sel de déglaçage retournent également à la mer, où le sel est gagné. Le sel marin est donc un produit très durable. En outre, le sel marin a généralement une granulométrie plus importante. Les avantages qui en découlent sont que le sel de mer ne dérive pas facilement et qu’il a un effet plus long. Outre la grande taille des grains, le sel marin est également un peu plus humide, ce qui garantit un effet rapide. En effet, le sel de mer adhère immédiatement à la route gelée.

Autres agents de déglaçage

Outre le chlorure de sodium, le chlorure de calcium, le chlorure de magnésium, l’éthylène glycol, l’acétate de calcium et de magnésium, le formiate de sodium et l’urée sont également utilisés comme agents de déverglaçage. Les chlorures de calcium et de magnésium sont les plus utilisés pour remplacer le chlorure de sodium. Ils sont utilisables à des températures plus basses. L’inconvénient est qu’ils sont très hygroscopiques et donc plus difficiles à stocker. De plus, la concentration plus élevée en chlorure les rend plus corrosifs que le chlorure de sodium et nécessite plus de prudence lors de leur utilisation. Par rapport au chlorure de sodium, les autres agents de déverglaçage sont beaucoup plus chers. Ils sont principalement utilisés dans les endroits où la corrosion doit être exclue. En outre, ils sont plus nocifs pour l’environnement.