Sare de drum: Sare pentru drumuri
Table of Contents
Câtă sare este necesară pentru degivrarea drumurilor?
Deși o tonă de sare poate părea o sumă considerabilă pentru un consumator casnic, adevărul este că o tonă de sare îndepărtează doar aproximativ un metru cub de zăpadă sau gheață de pe un drum. Aceasta poate reprezenta o cheltuială uriașă pentru întreprinderile mici și agențiile guvernamentale locale, ceea ce, bineînțeles, se traduce fie în taxe mai mari, fie în preocupări sporite legate de siguranță pentru cei care nu au un buget mare pentru degivrare. Evident, la peste 50,00 USD pe tonă și la o tonă pe metru cub, sarea pentru drumuri reprezintă o cheltuială majoră a orașului.
Minimizarea costului sării de drum
Există câțiva pași simpli care vor ajuta la minimizarea costului sării pentru drumuri. În primul rând, sarea de drum este adesea amestecată cu nisip, ceea ce „întinde” eficacitatea sării de drum în sine. Ideea este de a reduce punctul de îngheț al apei (o proprietate naturală a clorurii de sodiu), provocând astfel topirea zăpezii sau a gheții. Nisipul nu numai că crește tracțiunea vehiculelor pe drum, dar și crește comunicarea sării în crăpăturile de zăpadă și gheață. Deși sarea pentru drumuri este cu siguranță eficientă, aditivi simpli precum nisipul vor face această cheltuială majoră de siguranță mai fezabilă pentru orașele și întreprinderile cu bugete mai mici.
Când este cea mai eficientă sarea pentru drumuri
Deoarece clorura de sodiu scade punctul de îngheț al apei doar într-o anumită măsură, sarea pentru drumuri este cea mai eficientă între temperaturi de 13 și 40 de grade Celsius. Cu cât temperatura este mai mare, cu atât sarea de drumuri este mai eficientă, deoarece topirea este o reacție chimică cumulativă. Sub acest punct, procesul de topire este foarte lent sau nu are loc deloc. Cu toate acestea, deoarece majoritatea zonelor care necesită sare pentru drumuri se confruntă cu pericole în această fereastră de temperatură, sarea de drumuri este de obicei opțiunea cea mai viabilă și rentabilă. De asemenea, majoritatea măsurilor de siguranță pentru transportul în comun au loc în timpul zilei, când căldura zilei ajută sarea să topească gheața și zăpada.
Sarea gemă (sarea pentru drumuri) este cea mai populară metodă de îndepărtare a zăpezii și a gheții, deoarece este mult mai ieftină decât clorura de calciu sau alte substanțe chimice care ar putea înlocui sarea de drum. Chiar dacă astfel de substanțe chimice devin mai fezabile în viitor, multe dintre acestea (ironic) necesită cantități mari de sare în procesul de producție. Sarea pentru drumuri este încă populară deoarece nu se mai pot face prea multe cu sarea după ce aceasta părăsește pământul.
